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분전반, 외함 없이 "속판"만 만들 수 있을까 — 부산 사례로 보는 내부판·P-COVER 제작 (춘천 SUS 외함 비교)

오늘 저희 쪽으로 온 부산 현장 발주는 조금 특이했습니다. "외함은 필요 없고 속판만 만들어 달라"는 요청이었거든요. 분전반을 처음 접하시는 분들은 "속판이 뭔데 따로 주문하지?" 싶으실 텐데, 오늘은 이 속판이라는 게 정확히 뭘 가리키는지, 왜 이런 주문이 나오는지, 그리고 왜 같은 날 나간 춘천 건(외함 포함 풀세트)보다 납기가 하루 짧았는지를 순서대로 정리해보겠습니다. 1. 오늘 제작 사양구분부산 (속판만 제작)춘천 (외함 포함 풀세트)품목일반 동력 분전반일반 동력 분전반외함발주 대상 아님 (속판만)SUS 201 1.2T, 750×1500×200속판 사이즈55×1100, P-COVER STEEL-메인 차단기LS 표준형상도 4P 125AT메인 부스바3T×155T×20분기 부스바3T×15, 2T×83T..

부산·경남 2026.07.31

도장강판도 옥외 규격을 통과합니다 — 정전분체도장 공정과 부스바 허용전류 계산 (광주 일반 동력반 사례)

이 함은 스테인리스가 아니라 도장강판입니다. 그런데도 옥외 설치 규격(KEC 235.1·KS C 8324)을 통과합니다. 스테인리스 없이 어떻게 가능한지, 그리고 이 함의 부스바가 실제로 몇 A까지 버티는 구성인지를 이번 글에서 숫자로 확인해보겠습니다. 광주 운암 현장으로 나간 일반 동력 분전반을 기준으로 씁니다.▲ 메인 차단기 4P 75A — 부스바 결선 직전1. 제작 사양현장 : 광주 운암 · 품목 : 일반 동력 분전반 · 외함 : 옥외 STEEL 1.6T 5Y, 600×800(1000)×200 · 메인 차단기 : 4P 75AT · 부스바 : 메인 3T×15 / 분기 3T×15·2T×8 · 납기 : 표준 3일2. "동력"이라는 이름이 설계자에게 요구하는 것동력 분전반은 조명·콘센트만 물리는 일반 분전..

광주·전라 2026.07.31

옥외 분전반 외함, 방진·방수·방청 규격은 왜 이렇게 나뉘었나 — IP 코드·염해 부식·STS304 vs 316

전남 진도군 현장으로 나간 분전반은 외함을 스테인리스로 짰습니다. 이 결정 자체는 짧습니다. "해안이니까 스텐"이라고 하면 한 줄로 끝납니다. 그런데 그 한 줄 뒤에는 세 겹의 규격·물리·화학이 쌓여 있고, 그걸 모르고 "스텐이 좋대요"로만 넘어가면 다음 현장에서 똑같은 실수를 반복하게 됩니다. 이 글은 그 세 겹을 하나씩 벗겨봅니다 — 옥외함 규격이 왜 옥내함과 나뉘는지, 그 규격이 참조하는 국제 등급 체계는 무엇을 재는지, 그리고 그 등급을 통과한 함이라도 왜 재질에 따라 수명이 갈리는지. ## 1. 옥내와 옥외, 규정이 나뉘는 지점 — 방진·방수·방청 3항목 전기설비규정(KEC)은 분전반 설치 장소를 옥내와 옥측·옥외로 나누고, 각각 다른 외함 기준을 요구합니다. - **옥내 설치(KEC 232.8..

광주·전라 2026.07.29

동력 분전반은 왜 전선·차단기 배율이 따로 있나 — 전동기 회로 특칙과 캐스케이드·선택차단 (전남 여수 사례)

전남 여수 병합동 3층 신설 현장에 들어간 동력 분전반(PDP 판넬)을 기준으로, 모터 부하가 섞인 분전반이 일반 분전반과 계산 원리에서 무엇이 다른지 정리합니다. 핵심은 두 가지입니다 — 전동기 회로의 별도 배율, 그리고 상위-하위 차단기 사이의 보호협조 방식입니다.▲ 전남 여수 동력 분전반 — 부스바 5T×20 결선 완료1. 제작 사양현장 : 전남 여수 병합동 3F 신설(NEW PDP PANEL)품목 : 동력 분전반외함 : 옥내자립 STEEL 1.6T 5Y 950x1400(400)x250메인 차단기 : 4P 250AF/250AT부스바 : 메인 5T×20 / 분기 5T×20·3T×15납기 : 표준 2일2. 전동기 회로는 왜 일반 부하와 다른 배율을 쓰는가일반 부하(조명·콘센트)는 KEC 212.4.1의..

부하 전류 계산부터 차단기·전선 선정까지 — 일반 분전반 설계 원칙 (평택 사례로 보는 IB≤In≤IZ)

평택 현장에 나갈 일반 분전반(조명·콘센트 계통) 한 대를 기준으로, 차단기·전선·부스바 사이즈를 어떤 계산 순서로 확정하는지 원리부터 정리합니다. "왜 이 숫자가 나왔는가"에 대한 답을 규정과 공식으로 추적하는 글입니다.▲ 평택 일반 분전반 완성 — 메인 상도 4P 75AT1. 제작 사양현장 : 평택 동청목장품목 : 일반 분전반 (조명·콘센트, 전동기 부하 없음)외함 : SHDS 600X1200X150메인 차단기 : 상도 4P 75AT부스바 : 메인 3T×15 / 분기 2T×12 / 2T×8납기 : 1일2. 부하 전류부터 시작합니다 — kW를 A로 바꾸는 계산차단기 용량을 정하기 전에 먼저 해야 할 일은 실제 부하가 몇 암페어인지 확정하는 것입니다. 3상 380V 계통이라면 I = P ÷ (√3 × 3..

분전반 제작 사례 — 스테인리스 외함 중심으로 (진도군)

(주)한국산업이 실제로 제작·출고한 진도군 분전반 사례입니다. 이번 글은 스테인리스 외함을 중심으로, 어떤 기준으로 제작했는지 실무 근거로 정리합니다.▲ 진도군 분전반 완성제작 사양품목 : 분전반외함 : 스테인리스 STS납기 : 표준부스바를 일부러 길게 두는 이유부스바를 딱 맞게만 하지 않고 여유를 두는 경우가 있습니다. 규정은 아니지만, 나중에 차단기를 증설할 때 부스바를 통째로 다시 만들지 않도록 하는 현장 노하우입니다. "부스바 길게"는 대개 +100mm 여유 요청을 뜻합니다. [E4]‘52fb 타입’이 무슨 말일까요?현장에서 5kA 차단기를 "52fb 타입"이라 부르는 은어가 있습니다(상도 포함). 고객이 은어로 말해도 정확히 알아듣고 규격으로 옮기는 게 오독을 막는 첫 단계입니다. 손글씨·구두 ..

동력 분전반 제작 사례 — 대용량 부스바 중심으로 (전남 여수)

(주)한국산업이 실제로 제작·출고한 전남 여수 동력 분전반 사례입니다. 이번 글은 대용량 부스바을 중심으로, 어떤 기준으로 제작했는지 실무 근거로 정리합니다.▲ 전남 여수 동력 분전반 완성제작 사양품목 : 동력 분전반외함 : 옥내자립 STEEL 1.6T 5Y 950x1400(400)x250메인 차단기 : 4P 250AT부스바 : 메인 5T×20 / 분기 5T×20·3T×15납기 : 표준 2일대용량 동력 분전반, 부스바가 관건입니다메인이 4P 250AT처럼 커질수록 부스바 단면적과 지지 간격이 중요합니다. 통전 전류가 크면 발열도 커지므로 부스바 두께·폭과 상 간격을 넉넉히 잡고 지지대로 고정합니다. [E4]차단기는 클수록 좋은 게 아닙니다차단기 선정은 부하 ≤ 차단기 정격 ≤ 전선 허용전류 순서를 지켜야..

일반 분전반 제작 — 외함 선정과 차단기 보호협조 (평택 사례)

(주)한국산업이 실제로 제작·출고한 평택 일반 분전반 사례를 기술 관점에서 정리합니다. 외함을 어떤 기준으로 정하고, 차단기·부스바를 어떻게 짝맞췄는지 실무 근거로 설명합니다.▲ 평택 일반 분전반 완성1. 제작 사양품목 : 일반 분전반외함 : SHDS 600X1200X150부스바 : 3T*15 / 2T*12 /2T*8납기 : 1일2. 외함 선정 — 설치 환경이 먼저외함은 설치 환경(옥내/옥측/옥외)에 따라 요건이 다릅니다. 옥내함(KEC 232.84)은 불연·난연 요건만, 옥외·옥측(KEC 235.1)은 KS C 8324 기준의 방진·방수·방청을 추가로 만족해야 합니다. 옥내함을 옥외에 쓰면 빗물·결로로 부스바·단자가 부식됩니다. 그래서 견적 인테이크에서 설치 환경을 가장 먼저 확정합니다. [E2]3. ..

물탱크실 동력 분전반 제작 — 마그네트·타이머 구성과 보호협조 (광주 운암 사례)

(주)한국산업이 실제로 제작·출고한 광주 운암동 물탱크실 동력 분전반 사례를 기술 관점에서 정리합니다. 동력 분전반이 전등 분전반과 구조적으로 어떻게 다른지, 외함·차단기·부스바를 어떤 기준으로 결정했는지 실측값과 규정 근거로 설명합니다.▲ 조립 전 판넬 — 펌프 제어용 마그네트·타이머·릴레이1. 물탱크실 동력반이 전등 분전반과 다른 점물탱크실 판넬은 조명·콘센트가 아니라 급수·배수 펌프 모터를 제어합니다. 그래서 단순 배선용 차단기만이 아니라 전자접촉기(마그네트)와 타이머가 들어갑니다. 마그네트가 모터를 여닫고, 타이머가 운전 주기·교번을 잡습니다. 이번 판넬은 펌프 2계통 구성으로, 마그네트 2개·타이머 2개, 그리고 도어에 계통별 ON(적)·OFF(녹) 표시등을 배치했습니다. 관리자가 문을 열지 않..

분전반 부스바 색상 완전정리 — KEC 121.2 갈·흑·회·청, 구 규정과 무엇이 다른가

분전반 내부를 보면 부스바가 갈색·검정·회색·파랑 네 가지 색으로 감겨 있습니다. 장식이 아닙니다. 한국전기설비규정(KEC) 121.2가 정한 도체 식별 색상이며, 이 색 하나가 상(相)의 오인을 막아 단락·감전 사고를 예방합니다. 이번에 경북 상주 현장으로 출고한 분전반 세트를 예로 정리합니다.▲ 경북 상주 출고분 — 3상4선 부스바(갈·흑·회·청)와 분기 결선1. KEC 121.2 도체 색상 — 표 하나로 끝도체색상비고L1갈색상도체L2검정(흑)상도체L3회색상도체N (중성선)파랑(청)—PE (보호도체)녹색-노랑접지2021년 1월 KEC 시행과 함께 적용된 체계입니다. 부스바처럼 전 구간 착색이 어려운 도체는 종단부(끝단)에 도색·밴드·색 테이프로 상을 표시하도록 하고 있습니다. 실무에서는 절연 수축 튜..

규격 가이드 2026.07.10