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출고 사례

출고 전 실사진·영상으로 확인하는 한국산업의 작업. 글을 올리면 자동으로 이 앨범에 추가됩니다.

기성함 6

창원 태양광 분전반 제작, 내부 구성과 주문 전 확인사항

안녕하세요, 여러분! 한국산업입니다. 잘 지내고 계신가요? 추석을 앞두고 마무리할 일도, 챙길 일정도 많으실 것 같아요. 현장과 사업을 꾸려가는 일이 쉽지는 않지만, 바쁠수록 건강 잘 챙기시고 우리 서로 응원하며 힘내요!오늘 소개할 제품은 창원으로 보내는 태양광 분전반입니다. 9월 14일 제작 기록으로, LS 차단기와 전기 상태를 측정하는 기기, 설비 보호에 쓰이는 부품을 함께 구성했어요. 바깥 케이스인 외함부터 내부 연결부와 문 뒤쪽 배선까지 보여드리겠습니다.태양광 분전반 견적을 받으실 때는 차단기 브랜드와 함께 포함된 부품과 작업 범위도 확인해 주세요. 같은 브랜드의 차단기를 사용해도 내부 구성이 다를 수 있거든요. 이번 사진을 보면서 주문 전에 챙기실 부분도 함께 짚어볼게요.■ 상하 도어와 확인창을..

부산·경남 2026.09.15

세종 분전반 제작, 외함 선출고부터 속판 조립까지

안녕하세요, 여러분! 한국산업입니다. 다들 잘 지내고 계신가요? 어느새 추석이 가까워졌네요. 현장 일정에 자금 계획까지 챙기느라 마음이 바쁜 분들도 계실 텐데요. 식사도 잘 챙기시고, 우리 함께 힘내서 하루하루 잘 이어가 봐요!오늘은 세종으로 보내는 분전반 제작 이야기를 들려드리려고 합니다. 9월 14일 제작 기록으로, 바깥 케이스인 외함을 먼저 출고하고 안에 들어갈 속판을 별도로 제작했어요. 속판은 차단기와 전기 연결 부품을 고정하는 내부 판입니다. 부품 배치부터 조립까지 사진을 보며 설명드릴게요.분전반을 주문할 때는 가격과 납기가 먼저 궁금하시죠. 여기에 받았을 때 준비된 외함과 잘 맞는지, 필요한 내부 구성이 견적에 모두 들어 있는지도 함께 살펴보시면 좋겠습니다. 이번 제작 사진을 보면서 그 이유를..

대전·충청 2026.09.15

부스바 허용전류, 정격에 가까울수록 더 깐깐하게 봐야 하는 이유 — 김해 진영 200AT 동력 분전반

이번 글은 경남 김해 진영으로 출고된 일반 동력 분전반 1건을 기준으로, 부스바 허용전류를 정격전류 가까이서 어떻게 봐야 하는지를 씁니다. 외함은 옥내노출 STEEL 1.6T 기성함(HDS) 700x1200x200이고, 도장 색상 코드는 5Y로 적혀 있었습니다. 메인 차단기는 상도 4P 200AT, 메인 부스바는 5T×20, 분기 부스바는 3T×15와 2T×8을 같이 썼습니다. 최근 전력 수요가 다시 최고치에 가까워진다는 소식이 나오는 시기라, 오늘 이 글에서는 정격이 큰 축에 속하는 200AT급을 다룰 때 저희가 실제로 무엇을 더 깐깐하게 보는지 네 가지로 풀어보겠습니다.1. 사양서에 색상 코드(5Y)가 함께 적히는 이유▲ 속판에 차단기와 부스바를 배치해 둔 모습입니다이번 사양지에는 규격 숫자 앞에 색..

부산·경남 2026.08.24

양주 분전반, 기성함은 왜 완제품이 아닌 반제품일까 — 판금·결선 분리 재고 운용

이번 글은 경기 양주로 출고된 일반 동력 분전반 1건과, 같은 날 대량으로 들어온 기성함 재고를 기준으로 씁니다. 양주 건 외함은 SUS 201 1.5T 800x1300x150이고, 메인 차단기는 LS 경제형 4P 150AT, 메인 부스바 5T×20, 분기 부스바는 3T×15와 2T×8을 같이 썼습니다. 같은 날 창고에는 SUS 201 재질의 옥내노출함, 옥외노출함, SUS COVER가 사이즈별로 대량 입고됐습니다. 이 글에서는 "기성함이 정확히 무엇인가"부터 짚습니다. 완제품처럼 보이지만 사실은 절반만 만들어진 상태라는 것, 그리고 그 절반짜리 상태로 왜 미리 재고를 쌓아두는지, 오늘 이 글에서 네 가지로 풀어보겠습니다.1. 기성함이란 무엇인가 — "완제품"이 아니라 "판금까지 끝난 반제품"입니다고객분..

서울·경기 2026.08.21

동력 분전반 4P 60AT는 왜 이 숫자로 정해지나 — 분기 부스바가 두 규격으로 갈리는 이유 (전북 익산 사례)

이번 글은 전북 익산으로 나간 일반 동력 분전반 한 면을 기준으로 씁니다. 외함은 옥내 노출 스틸 1.6T, 600×900×150 기성함이고, 메인 차단기는 상도 4P 60AT, 부스바는 메인 3T×15에 분기 3T×15와 2T×8이 같이 들어간 구성입니다. 겉보기엔 숫자만 늘어놓은 사양표지만, 이 숫자들이 왜 그렇게 정해지는지를 풀어보면 결국 두 가지 질문으로 좁혀집니다. "4P 60AT는 어떻게 나온 숫자인가"와 "분기 부스바는 왜 한 규격이 아니라 두 규격으로 나뉘는가"입니다.1. 왜 4극(4P)인가 — 3P가 아니라 4P를 쓰는 이유 3상 동력 회로는 원래 R·S·T 3선만 개폐하면 되는 것 아니냐고 물으시는 분들이 있습니다. 맞는 말이고, 실제로 3P 차단기도 많이 씁니다. 다만 3상4선식(R·..

규격 가이드 2026.08.07

외함 주문이 몰릴 때 납기가 갈리는 이유 — 기성함과 주문제작, 재질별 제작 공정 차이

오늘 저희는 며칠 쉬고 돌아온 첫 출근일이라 외함 주문이 평소보다 훨씬 많이 밀려 있었습니다. 그런데 이 밀린 물량을 순서대로 풀다 보면 매번 똑같은 질문을 받습니다. "왜 어떤 건 당일 나가고, 어떤 건 2~3일씩 걸리나요?" 오늘은 이 질문에 정면으로 답해보려고 합니다. 외함이 기성함이냐 주문제작이냐, 재질이 무엇이냐에 따라 납기가 어떻게 갈리는지, 그리고 그 이유가 되는 제작 공정을 순서대로 뜯어보겠습니다.1. 외함은 크게 두 갈래로 갈립니다 — 기성함과 주문제작저희 견적 체계에서 외함 사이즈는 정해진 계산식으로 먼저 산출됩니다. 메인 차단기 규격과 분기 구성에 따라 필요한 높이(H)·폭(W)·깊이(D)를 계산하고, 그 결과값을 기성함 규격표와 대조합니다. 계산된 사이즈가 기성함 규격 안에 들어오면..

규격 가이드 2026.08.06